作業日誌 ６月２日　メンへラってても仕事はするので（ＺＸ－１４）Ｒ（笑）

ＺＸ－１４Ｒ分解しました！

状況を確認していきましょう！

わかるかな？

セレーション部分（縦溝が入ってる部分ね）の上の方、

横溝（スナップリング溝）の上側　欠けてますね。

どうしてこんなことになっちゃったかと言いますと、Ｃクリップとかスナップリングとか呼びますが、このＣ型のリング状の部品に押されちゃったからなんですね。

実は、このＣ型のリングが溝にはまっていたはずなのですが、押されて外れて

ここにハマった模様

下の写真の切り粉は、上のカバーから生産されてますので、ここを替えたら元通り！

先ほどのＣ型のクリップが外れた結果、ギアの位置を保持できなくて　逃げてしまい６速が抜けちゃってたんですね。

ドッグ　と呼ばれる突起の角が丸くなる、これはアカン奴です、この山を経由してエンジンパワーをリアタイヤに伝える訳で

エッジが無くなると、２００ＰＳのパワーを保持しきれなくなる・・・・。

というわけで、他のギアのミッションも点検して交換させてもらう事にしました。

ドック式でも　クラッチ操作を確実にしてからシフト操作をしないと、皆さんのバイクも、割とあっさりこうなっちゃいますからね！

クラッチ操作は忘れずに行いましょう！

今回の１４Ｒは、クラッチ操作の他に原因が有りそうですけどね〜

では、部品手配して作業を継続するよ！

アディオス！

特選中古車情報

現状渡しからフルレストアまで整備はご希望に合わせて対応いたします。

Z900RS　２０１８年モデル（２０１７年１２月登録）

投稿: 2018年10月19日

希少な一台が早くも、新入荷！！ Z900RS　２０１８年モデル（２０１７年１２月登録） 走行距離1,415ｋｍ 車両本体 税込価格　ASK（お問い合わせください） お値段のお問い合わせはお気軽に。 全国通販OK！ 頭金な […]

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