作業日誌　５月１日

これは、Ｎｉｎｊａ１０００のフロントフォークです。

下の方錆びてますね－－、でもね、この辺だとまあ機能上問題ないんです。

このタイプは、「テレスコピックサスペンション」と言いまして、語源はテレスコープ＝望遠鏡　なんですよ

望遠鏡って伸び縮みしますよね、海賊映画なんかに出てくる　アレ　スコスコ伸び縮みするとこが似てるので、そう呼ばれてます。

で、伸び縮みして　外筒の中に中筒が入る部分ではないのでこの部分の錆は、深刻な問題ではありません。

長い目ｗで見るとよくないのは確かなので、こうなる前に錆は落としておくべきではあります。

でもね、フォークオイルが結構景気よく漏れてます。

こんな感じ。

で原因なんですが、良く見ると摺動部分にダメージが・・・。

原因は飛び石？　による打痕の可能性が濃厚。

※下の写真の指さしてるあたりに有るのですが・・・.。わかります？

錆の浸食による場合も有るので、錆が出てたら早めに落としてくださいネ。

赤錆は、メッキ表面に付着した鉄くずみたいなものから発生します

いずれにせよこうなってしまうと、部品交換が必要になります。

でインナーチューブ交換作業をさせて戴きました！

交換最中の写真です、ＳＳＴ　（スペシャルサービスツール・特殊工具）にセットして、圧縮して分解作業をします。

アップサイドダウン（倒立）サスペンションは、その構造上このようなややこしい手順が必要になります。

【オマケ】

クロムメッキ微分の 錆落としには ボンスターが効くぞ！　←アマゾンの売り場にリンク張ってみた！　洗剤付では無く、プレーンなものを使ってます。お試しあれ！

※現物を見ても、クロムメック部分が解んな〜イ。という人は手を出す前に、身近のバイクに詳しい人か、オイラまで聞いてね♡

では！