作業日誌　９月１８日　マフラー交換のノウハウ。今日は、かいわれ大根の日、しまくとぅばの日

マフラー交換ぐらい自分でしてみたい。とか交換工賃を聞いたら、
意外と高かったから交換は自分で、と思う方、意外と多いのではないでしょうか？

フルエキチタンは、カッコも良いけど、軽量化も相当なもの

中古品の市場流通量も多くて、中古品を手に入れやすく

手軽にできるカスタムですね。

でね、下の写真の部品これが肝なんですが。

カワサキ車には割と多く使われています。

このパーツ　フランジカラー　とかマフラーカラーとか言います。

この部品、組付け方向が決まってます。

正しく組み付けないと、排気漏れが収まらなくなります。

次の以写真の矢印の部分をご覧ください。

続いてもう一枚。

どうですか？違いが分かります？

フランジカラーの方向が違います。

１枚目の状態の方が間違いなんです

上の以写真が正解。

正しく組む方が、組み立てにくいという・・・

恐ろしい事実、何だかね〜。

この間違いかなり多く見かけます

みんな注意してね♡

このマフラーカラーの良い組み付け方法を

おひとつアドバイス、なかなか使えるよ。

下の写真みたいに、マスキングテープで

貼り付けちゃうのが、お勧めです！

この程度の使用なら、マフラーの熱で

燃える事は無いと思います。

心配ならウチに相談に来てね。

ま、俺はテープのお世話にならずに

そのまま組めるけどね　（ドヤァ〜(笑)

あと、もう一つ。

錆びた鉄のボルトに、ステンレスのナット

ナットはさびないので、非常に美しいのですが

今このボルトは、カジリという状態だと思うのですが、１本だけ固着して外れません。

コレ、無理に外すとボルトが折れます。

ステンレスは非常に硬いので

固着してしまったとき、その硬さから

加工しにくく、始末に負えなくなります。

組み付けるときに、あらかじめネジ部にグリスを塗っておくと

トラブル防止になりますよ。

頑張れサンデーメカニック！

俺も昔は素人だったし、今でもまだまだ勉強中ですぜ！

では！　また明日。