作業日誌 ６月１９日　充電不良

これは車体搭載バッテリーへの、充電不良を起こしたニンジャ４００Ｒの、発電用コイルのステーターコイルです。写真上の方が焦げたように黒っぽくなってますよね？

この辺でたぶんショート（短絡）してます。

エンジン側に装着された、回転する磁石とセットで交流電流を起こします。外で使うエンジン付きの発電機って、皆さんご存知だと思うのですが、それと原理は同じです。

で、この状態では発電出来ていませんでした。

部品交換へ至る前にテスターを使って点検して、故障個所を特定してからの部品交換してます。充電不良の原因全てがこのステーターコイルでは有りませんので、ご注意くださいネ。

コイルを交換して、無事に復活！

不思議なんですが、このお客さんコイルを焼くのは、これで２機種に渡って３個目なんですよね－何でだろ？

距離が延びてるから？良くブン回して載ってるから？オイル交換をサボッてるから？

良く解らなくて謎なんですが、トータル３個目です。

こうなってしまうと、バッテリーの充電ができずに、バッテリー上がりを起こし、バッテリー電圧が一定電圧以下に下がった時点で走行できなくなります。

ガス欠したような感じで、エンストして再度エンジン掛けようにも、セルモーターが回らすエンジンが掛からなくなります。

気を付けようのないトラブルではありますが・・・。

ではまた明日！

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