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作業日誌 6月19日 充電不良

これは車体搭載バッテリーへの、充電不良を起こしたニンジャ400Rの、発電用コイルのステーターコイルです。写真上の方が焦げたように黒っぽくなってますよね?

この辺でたぶんショート(短絡)してます。

 

エンジン側に装着された、回転する磁石とセットで交流電流を起こします。外で使うエンジン付きの発電機って、皆さんご存知だと思うのですが、それと原理は同じです。

で、この状態では発電出来ていませんでした。

 

部品交換へ至る前にテスターを使って点検して、故障個所を特定してからの部品交換してます。充電不良の原因全てがこのステーターコイルでは有りませんので、ご注意くださいネ。

 

コイルを交換して、無事に復活!

 

不思議なんですが、このお客さんコイルを焼くのは、これで2機種に渡って3個目なんですよね-何でだろ?

距離が延びてるから?良くブン回して載ってるから?オイル交換をサボッてるから?

良く解らなくて謎なんですが、トータル3個目です。

 

こうなってしまうと、バッテリーの充電ができずに、バッテリー上がりを起こし、バッテリー電圧が一定電圧以下に下がった時点で走行できなくなります。

ガス欠したような感じで、エンストして再度エンジン掛けようにも、セルモーターが回らすエンジンが掛からなくなります。

 

気を付けようのないトラブルではありますが・・・。

 

 

ではまた明日!

 

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