KSマルオート ブログ

12ヶ月点検中です 2月 23日

写真は12ヶ月点検作業中のひとコマです。

ニンジャ400のフロントブレーキキャリパーの

ピストンの揉みだし作業をしています。

揉みだしとは?・・・・。

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人間の体でいえば、皆さんずっと同じ姿勢で仕事をしたとき、どうなります?

あちこちコリ放題で、体も固まってしまいますよね?

それ、バイクでも同じことが起こり、動いてほしい所の動きが悪くなってきます

そんな時は皆さんどうされます?整体に行く方も多いんじゃないですか?

 

あ、余談ですが・・・。

整体行くなら「天翔整体」さんがお勧めですよ。

人見知りの先生が、ユーモアたっぷりに施術してくださいます。

詳しくはこちらで、⇒https://www.tenshouseitai.com/

 

話は戻って。

バイクのブレーキキャリパーに整体をかける

それがこの揉みだし作業なんですね--。

バイクメカニックは、バイクの整体師でも有る訳です!

で、この作業をすると

ブレーキのタッチがカチッとして、新車の時のように良くなるし

ご覧のとおり、綺麗にしますのでキャリパーの寿命がぐんと伸びます。

定期点検 受けてますか?

結果的に経済的にもお得になりますよ?

その辺のお話はまたいずれ。

ではまた。

 

カテゴリー: メンテナンス&カスタム

Z750 ツインって知ってるかい? 2月 22日

このバイクご存知?

なになに? 知らない・・・・・・

そうなんですか、実は・・・ Z750 二気筒の750ccです。

どうですか?当店は、こんなレアな旧車の、修理依頼もうける

テクニカルショップです!

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部品が見つからず、苦労していますが、部品を交換しない方向に

シフトして、仕上げて行こうと思います。

進行状況は、またブログで公開しますネ♡

 

旧車でもレアものでも、修理は基本的にお断りしません。

但し、昭和の暴走族風な改造車は、嫌いなので受けません。

 

ではまた。

カテゴリー: メンテナンス&カスタム

フロントフォ-クオイル交換されてますか? 9月 25日

こんばんわ、カワサキ馬鹿の斉藤です。
いかがお過ごしですか?
金木犀の香りが、どこからともなくただよつてきて
秋が足音を立ててすぐそこまで来てますね
バイク旅には絶好の季節ですね。
今日は、バイクのフロントフォークのお話です。
写真はかなり長期間使用したフォークオイルです。
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真っ黒ドロドロな感じです。
新品のフォークオイルは、かき氷のイチゴシロップ
みたいな色でエンジンオイルよりもサラサラです。
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こんな感じです。
オイルの劣化が進むと、サスペンション本来の性能が発揮されないため
ライダーに対して走行中に恐怖感を与えることも珍しくありません。
ワインディングで何だか怖くてアクセルが開けられない
そんな時は、バイク屋さんで相談してみましょうね。
バイクの状態を確認して、色々と問診させていただいた結果
フォークオイルの交換をお勧めする事も多いと思いますので。
走行1万-1.5万キロ毎の交換が推奨されています!
走行距離だけでなく、フォークオイルの使用期間が長くなってしまっている方
は、交換されたらリフレッシュできますよ!交換前後での違いは意外と体感できると思います。
費用などは、バイク屋さんに相談してくださいネ~
ではでは!

カテゴリー: メンテナンス&カスタム

新車を購入した方 初回点検を受けてますか? 9月 11日

どうも、カワサキ馬鹿の斉藤です。
昨夜のことですが、Ninja H2の 初回点検をさせていただきました。
写真は、初回点検の際に、スーパーチャージャーのインペラ(写真中央の羽のような部分の事)
の遊び量点検が、必須項目に含まれていますので、その確認前の風景です。
精密部品なので、ダイアルゲージ という 1/100mm単位の測定が可能なゲージを使って
点検します。
ほぼ、工場出荷時の標準値でしたので、問題なしでした。
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さて、新車をご購入いただいた場合 4輪車でも2輪車でも 初回1か月目点検を受けてくださいネ~
と、各メーカーさんからお願いされているわけですが、なぜなんでしょうね?
カワサキ車のメンテナンスノートには
「登録または届け出から1か月目(または1,000km時)に行う点検です。
特に初期の点検整備が車の寿命に影響する事を重視し、登録または 
届け出から1か月目または1,000km時「お買い上げの販売店」無料
実施いたしております。」

と説明されています。
注)オイル代、消耗部品代および交換工賃は実費をいただきます。  
との追記が有ります m(__)m

製造メーカーが、完成検査しているはずなのに、なんで点検する必要が有るの?とお感じになるかと思いますが。
完成検査では、発覚しない不具合も有ります。
生産ラインで製造はしていますけども、作業しているのは人間だったりしますので
たまには間違う事も有るわけで、もちろん間違いのまま工場から出荷させない工夫は
多重に敷かれているわけなんですが、悪い条件が重なってしまうと、オイル漏れを起こしたり
エンジン不調を起こしてしまう場合も、ごく稀に発生します。
製造に使用されている部品に、目に見えない問題が潜んでいる場合も考えられます。
軽微な場合は特に問題ないのですが、万一、重大な問題が潜んでいる場合は、必ず兆候が
現れてきますので、この初回 1か月目点検で、兆候をとらえて、致命傷の発生を未然に防ぐ事が
目的です。
本当の意味で、川崎重工の製品検査最終工程 と言えるわけです。
経験上、問題が有る方が珍しい感じで、品質は安定している感じがしますヨ。
貴方の愛車の 新生児検査 面倒がらずに 受検してくださいネ♡
忙しくてそんな時間がない  という方は、購入したお店に相談してみてくださいネ
相談にのってくれるはずですよ。
ではでは、

カテゴリー: メンテナンス&カスタム

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